WIP Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B Königstiger Sd.Kfz.182 Tamiya di CPT America

E bravo Cap....facciamo le ore piccole, eh?!?
Beh, ci sarebbero modi più...."piacevoli"...ma anche un bel Tamiya ha le sue ragioni....!

Bel lavoro, vai così!

Tetsuja ha scritto:

Bel lavoro, vai così!

Grazie Tetsuja

Stamane un piccolo aggiornamento.......

Prima di aprire polemiche mediatiche io sui miei modelli Tamiya ho sempre ingrassato gli ingranaggi dei motori con il MITICO grasso ceramico Tamiya e sino ad ora (mo mi tocco ) non ho mai avuto nessun problema,quindi..........

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Ora si che si inizia a ragionare...........

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Stamane tirerò via le bave di plastica agli attrezzi cosi potrò primerizzarli insieme ai cingoli e alle maglie di scorta (reali e della torreta)



P.S.

Non mi piace molto come stanno i cingoli e spero che il Mastodontico tendicingolo Shumo-Kit mi permetta di rimettere 2 maglie delle 4 che Tamiya ti consiglia di togliere e che facendo così non abbia problemi di scingolamento........

 ogni up è un aggiornamento del tuo King che  non va tralasciato     e  ora il     prende forma  e  sostanza, vai  di  meccanica  e  stupiscici   senpre con gli up tecnici, buon lavoro  e buona  domenica  robby62    e   riky94              

Otto Skorzeny ha scritto:

Admin Capitan America ha scritto:

Ora la domanda mi nasce spontanea ed è.......... ma anche il muso, il posteriore e il laterale dello scafo erano ruvidi ma nessuno li fà, mi adeguo????

Il concetto è quello di enfatizzare quegli oggetti che provenivano da fusione, le piastre tagliate (laterali, anteriore, posteriore) erano più lisce di quello che uno non si immagina. Dopodichè è anche una questione di gusti se può piacere più o meno.

Ottimo lavoro fino ad ora

Chiedo scusa ma mi era scappato.

Visto che sei un Grand Master mi confermi che sullo scafo superiore il muso, i laterali (la parte dove vanno i cavi di traino per capirci bene) e il retro (dove ci sono le marmitte) erano lisci come è in origine lo scafo Tamiya???

Stamane solo un paio di lavoretti o poco di più

Allungato il filo dell'interruttore accensione e spegnimento carro per metterlo dietro lo sportello posteriore della Torretta e fatto il binding alla nuova ricevente

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La nuova ricevente in tutto il suo splendore e non mi ero accorto sino a stamane che l'involucro è di gomma

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E poi visto che già vengo "bacchettato" perchè utilizzo le maglie di scorta Tamiya sulla torretta (anche se poi ieri Ailander61 ha potuto vedere l'unica che ho modificato e non sono così male.......)non potevo lasciare le grate dei motori.........

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In primo piano:

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La foto della quarta grata rettangolare era scadente quindi non l'ho postata ma penso che siano già troppe queste di foto

Mi viene voglia di non mettergli le foto incisioni che copriranno una buona parte del lavoro che ho fatto......Vedremo.

Hei Cap, ma il King monta gli stessi DMD del Tiger? Allora perché quelli tuoi vanno a una batteria mentre i miei vanno a due? Se provo a mandarlo a una batteria pure io che succederà?

Credo nulla....nella confezione Tamiya non c'è la "Y" proprio per quello?  
Da ignorante credevo che servisse per riunire le uscite delle due DMD verso un'unica batteria....ho capito fischi per fiaschi?    
Scusami, Tiger I: ma tu hai collegato il DMD ad una batteria e la MF ad un'altra?  

Poi per la ricarica come fai?
Mi hai incuriosito.
Grazie.

Tiger I ha scritto:

Hei Cap, ma il King monta gli stessi DMD del Tiger? Allora perché quelli tuoi vanno a una batteria mentre i miei vanno a due? Se provo a mandarlo a una batteria pure io che succederà?

Rispondendo a te rispondo anche a Tes

Si sono gli stessi e solo il Tiger esce senza la Y nella confezione tutti gli altri modelli si.

Io ultimamente uso il Tiger con la Y e quindi ad una batteria e non ho problemi di nessun genere ed è meglio perchè a suo tempo quando usavo le 2 batterie ad un Novegro mi si è scaricata quella che alimentava le funzioni di sparo ecc e non quella della mobilità quindi è meglio utilizzarlo ad una batteria (chiaro se lo usavi con 2 da 3000 è meglio che ci metti almeno una 4500 se vuoi una durata simile)

@Tes

Nel King Tiger nella scatola della canna in alluminio devi avere la Y e se volete ricaricare le batterie dentro al carro vi rimando hai lavori di Andy73 e Murdock73 io continuo a fare i cicli scarica/carica con le batterie non nel carro

e ...Buon lavoro!

Cos'è la Y?