Il Panzer..otto di Tex! ...Armortek Panzer III

Admin Murdock73 ha scritto:

Ma miseria! Ha appena smesso di piovere e tu pubblichi un nuovo aggiornamento dei lavori???   

Infatti appena ha postato il lavoro qui in zona Chieti-Pescara è iniziato un vero e proprio diluvio

Daffy Duck ha scritto:

Admin Murdock73 ha scritto:

Ma miseria! Ha appena smesso di piovere e tu pubblichi un nuovo aggiornamento dei lavori???   

Infatti appena ha postato il lavoro qui in zona Chieti-Pescara è iniziato un vero e proprio diluvio

Mo pure tu ti ci metti?!?   
             

      

Buongiorno e buona domenica a tutti.
Questa settimana pochi aggiornamenti, perché i lavori sono andati avanti su parti poco stimolanti!   
Spero comunque di recuperare settimana prossima!

Allora, andiamo con ordine.
Sicuramente ricorderete questa foto, dove si vedevano numerosi cavi dietro al visore:



Chissà perché quando mi fisso mi fisso, e non mi piaceva l'idea. Avevo pensato quindi di mettere una testa (quella di un ipotetico carrista) dietro al visore per poter coprire i cavi.
Andrew ha ritrovato la testa abbandonata del suo Otto Von Telefunken, e abbiamo pensato di usarla.
Dovevamo quindi costruire un supporto dove mettere la testa. Arrivati a questo punto mi son detto "mi avanzano un po' di servi prendiamone uno e mettiamoci la testa su!"
Poi magari lo colleghiamo e faremo girare la testa del carrista con lo "sterzo" del carro, anche se nessuno lo vedrà....  
Mano a farlo apposta avevo un servo Futaba bello cicciottello sul quale la testa entrava quasi perfettamente. Un colpo di tornio alla basetta ed il gioco è fatto!
Il supporto sarà vincolato ai bulloni che reggono la blindatura del visore.





Ed ecco il risultato finale:



Ora, visto che sono un pignolino, non rimane che trovare una camicia per coprire il servo alla base del collo.
Voi che dite, il carrista conducente indossava una semplice camicia nera, come ho visto su alcuni testi, oppure una camicia grigia tipo quella indossata dal capocarro? Oppure ancora mi consigliate una camicia camo, anche se (se non sbaglio) era indossata dalle truppe LAH ed SS.
Vi prego di perdonare eventuali strafalcioni ma non sono forte in uniformologia!   
Stiamo parlando di ambientazione Italia 1943/1944, esercito.

Infine, completato anche il quadro di controllo e comando, con gli interruttori e la presa di ricarica multipolare unica.





L'ultimo interruttore verso il frontale del carro (quello nero) è un interruttore a tre posizioni per le luci, in modo che potrò scegliere tra:
0) luci spente,
I) Luci normali,
II) Luci di convoglio.

Beh, per ora è tutto!
Buona domenica e alla prossima!   

  

  moolto bella e interessante anche dal punto di vista ideazionedel movimento testa del capocarro ..... avanti cosi' che diventa sempre piu' intrigante ... buona settimana anche da robby62 e riky94 rientrati da poco dal nostro ritrovo mensile di cui ci sono gia' picccole anteprime .....   

Io gli metterei una bella camicia hawaiana. Dentro i carri faceva un gran caldo!!!      

Buongiorno a tutti, amici.
Dopo alcune settimane di pausa per la partecipazione del capo officina alla bellissima Fiera di Verona, ma anche per varie vicissitudini personali, finalmente hanno riaperto i battenti le officine Tigrotto!

Dopo aver fissato i millemila ciaparini e clamps sui parafanghi, questi sono stati rimossi dalla loro posizione provvisoria per essere primerati in attesa del colore di fondo:










L'elettronica è stata praticamente finita. Mancano solamente da collegare le luci che sono posizionate sui parafanghi e le mitragliatrici:



Dato che il pannello di controllo è praticamente finito e l'elettronica sistemata, abbiamo finalmente potuto procedere con il fissaggio della piastra con i portelli.



Tale piastra nella realtà era larga quanto il carro, era saldata trasversalmente alla piastra frontale, e non permetteva (a differenza del modello Armortek) che si vedessero le piastre laterali. Quindi, dopo averla fissata, ho dovuto dapprima prolungare il taglio per la saldatura sulle piastre laterali tramite Dremmel, e poi ho dovuto fare tutte le stuccature del caso.







Ora non rimane che riempire la scanalatura con la finta saldatura:





Et voilà! Lo scafo inferiore è praticamente finito!   



A stasera per la seconda parte: ora devo scappare e devo finire di caricare le foto!

Ciao ciao!

  

Ecco perché è tornato il brutto tempo     

Vedi di darti da fare che il tuo capo officina ha da lavorare anche sui suoi mezzi e siccome non sei Genovese non puoi dire di avere la Pierlite acuta     

Rieccomi a voi: pronti per la seconda parte!   

Come si può intravedere nell'ultima foto, finito lo scafo ci siamo ri-dedicati al treno di rotolamento!

Fatte le coperture delle ruote di rinvio superiori, che sono state dettagliate con i bulloncini e relative rondelle ribattute...una per una...   
Naturalmente devono essere ancora ripulite....



Nel frattempo Andrew eliminava le bave ed i residui di stampo dalle gomme delle ruote.
Ed ecco il Panzerotto che inizia ad assumere una certa forma;



Non vi nascondo che è stata una emozione vederlo così. Abbiamo anche fatto una prova scaricando il cric e facendolo poggiare sul bancone: le sospensioni paiono lavorare benone! [SM=g27811]

Poi abbiamo preso le coperture delle ruote motrici...e ci siamo accorti che poco hanno a che vedere con quelle originali:





Come potete vedere la seconda duna interna non c'è, ed il profilo esterno è più errotondato.
Inoltre, al centro andrà la vote a testa svasata che bloccherà la copertina sul mozzo della ruota, lasciando a filo (e ben in vista! [SM=g10321] ) la testa della vite stessa.

Allora, abbiamo dapprima lavorato al tornio il pezzo eliminando il dossetto interno e armonizzando le forme:



Dopodiché abbiamo allargato ed approfondito il buco centrale, in modo che la vite possa entrare ben bene all'interno.
Sulla vite sarà poi rimessa una boccoletta in ottone, atta a simulare il bordo rialzato intorno al buco centrale:



Infine, per coprire il buco esagonale della vite a brugola sarà fissato su quest'ultima un bulloncino M3 a testa esagonale, così da simulare il bulloncino che si trova al centro della ruota al disotto della copertura e che si vede in quest'altra foto:



Naturalmente il tutto sarà fissato una volta fissata la ruota motrice sul mozzo.

Beh, per ora è tutto!
Alla prossima puntata!   

  

Domani temporali con fulmini e saette con forti rovesci di pioggia e neve in Abruzzo.