Phanter German wip

Per rednderlo compatibile ai carri Tamiya cosa farai?

Ciao

MAS

cioè ho trovato la soluzione ma ma che cazz... con una vite ?! ma sti cinesi non ce la fanno proprio non è possibile una soluzione così stupida

PANTHER16 ha scritto:

con le ruote motrici in metallo ho un grosso problema
quelle anteriori nessun problema sostituite senza alcuna fatica...ma le posteriori (per intenderci le passive) non so come sostituirle
nel senso che smontata la corazza nemmeno da dentro si riesce a capire come si fa...
aiutatemi perfavore

Ciao Panther16 da dove inizio????

Dunque per smontare l'originale ruota in plastica devi usare un cacciavite a croce del 3" e arrivi alla vite dal forellino esterno e questo è semplice

Notizia cattiva anzi notizie cattive:

I cingoli in plastica originali non vanno bene con le ruote di trazione in metallo quindi o compri quelli in metallo o gli originali Tamiya in plastica.

Comunque detto questo le ruote posteriore in metallo non si possono montare solo in sostituzione di quelle in plastica originali

Poco male perchè con cingoli in metallo o seri in plastica Tamiya dovresti avere un tendicingolo e qui viene scoperto l'arcano.........

Le ruote in metallo posteriori si montano solo sul tendicingolo

Eccoti il tendicingolo ultima serie che puoi prendere da Dario

http://www.modeltecnica.it/catalog/product_info.php?cPath=138_128&products_id=977&osCsid=58584ejg45t49qi1lcv8vfs0u5

Se hai bisogno altro chiedi

Mio personale consiglio.

Prendi i cingoli originali Tamiya in plastica. SE prendi quelli in metallo c'è il rischio che il carro sia così pesante che gli attchi dei motori se non ben rinforzati possano spaccarsi.

Inoltre anche se comprati in Giappone costano ben di meno di quelli in metallo.

Anzi si spaccano lo stesso come cè successo sul mio KV1. Quindi per prima cosa irrigidisci tutta la parte dei motori.

Ciao

MAS

gran bel lavoro che stai facendo al tuo panther , ma trattandosi di cineexport ti scontri con gli inevitabili ostacoli del prodotto a basso costo , complimenti per la caparbieta' , e risolverli ti dara' magggior sodisfazione alla prima accensione , un saluto robby62 e riky94 ps. hai trovato nel cap un vero esperto di trasf su base HL ciao ciaoo

ho montato solo le ruote motrici anteriori in metallo ...le posteriori passive niente le monterò quando cambierò lo chassis e lo metterò in metallo...per ora per il panther g hl non è ancora disponibile ...
installa ventola raffreddamento scheda, fotoincisioni (grigliette) e molle ammortizzatori

PANTHER16 ha scritto:

ho montato solo le ruote motrici anteriori in metallo ...le posteriori passive niente le monterò quando cambierò lo chassis e lo metterò in metallo...per ora per il panther g hl non è ancora disponibile ...
installa ventola raffreddamento scheda, fotoincisioni (grigliette) e molle ammortizzatori

Hai visto la mia risposta di prima?

Admin Capitan America ha scritto:

PANTHER16 ha scritto:

ho montato solo le ruote motrici anteriori in metallo ...le posteriori passive niente le monterò quando cambierò lo chassis e lo metterò in metallo...per ora per il panther g hl non è ancora disponibile ...
installa ventola raffreddamento scheda, fotoincisioni (grigliette) e molle ammortizzatori

Hai visto la mia risposta di prima?

si ho visto ora...beh allora finchè non avrò rinforzato vano motori e tendicingolo + chassis in metallo non ci aggiungo + pesi......
per ora ho montatoi solo le trazioni anteriori in metallo....l'ho testato a fondo ed è tutto perfetto !

Ok sappi però che lo scafo in metallo per il Panther G non è disponibile e penso che non lo sarà mai

Quindi con 34€ da Dario prendi il tendicingolo e risolvi il tutto.

Comunque fai quello che meglio credi

asiatam esiste eccome !
beh se così non fosse rinforzerò lo chassis originale finchè terrà poi lo utilizzerò come dima per farmelo io in metalo a macchinario ...credo non sia un grosso problema non è poi così complesso...
ora mi prenderò il tendicingolo