WIP Panzer III Ausf L Asiatam By CPT America

Giunta l'ora di mettere gli sportelli alla torretta perchè bisogna rimontare il rinculo asiatam







Volevo fare le saldature ma aspetto di montare tutto così le faccio tutte insieme.........allora che fare???

Ho pensato che un "avvita bulloni" come me grazie alla mia mitica fresa proxxon che è unica al Mondo visto che ha anche un seghetto alternativo incorporato non poteva lasciare un errore Heng Long da giocattolo quindi su suggerimento del Master Gertig ecco la mia Fresa atomica al lavoro   





Siccome non avevo voglia di rifare il finto canale che fa sembrare apribile lo sportello l'ho tagliato più largo tanto con Epoxy Putty Tamiya puoi tagliare anche storto e di più che rimetti tutto a posto in men che non si dica



Si ci siamo.



Con un pezzo di plasticard da 0,50mm ho richiuso il buco la parte evidenziata di rosso domani la devo rasare via perchè li si appoggia l'incastro dello sgancio rapido dello scafo.





Lavoro finito.....domani si rifinisce......non vi ho mai detto che questo stucco Tamiya a differenza del classico Tamiya o del milliput potete anche rifinirlo con il cutter che non si sbriciola



Ho voluto rifarmi gli occhi è anche se è tutto solo appoggiato inizia a piacermi



A domani.......o stasera perchè già adesso lo stucco è pronto per essere rifinito

Gran bei lavori, con pazienza e metodo i risultati arrivano...........e si vedono!!!!

Bravo Cap!!!        

 Maggiore Wittman

Maggiore Wittman ha scritto:

Gran bei lavori, con pazienza e metodo i risultati arrivano...........e si vedono!!!!

Bravo Cap!!!        

 Maggiore Wittman  

 ......vediamo domani come sarà

Rifinito il grosso e ho dovuto dare una mano di primer per vedere bene dove intervenire





Potrebbe andare bene anche così visto che tra verniciatura ed invecchiamento non si noterebbe niente ma devo rifilare le cerniere perchè come potete notare quella di dx dello sportello modificato nel rifilarla ne ho tirato via una parte e in diagonale....quindi la riporterò dritta e dovrò ridimensionare anche le altre 3

Consiglio a tutti che non ingrassano i motori di comprare quelli in metallo così avrete meno lavoro da fare

Per oggi con lo scafo mi fermo ma assemblerò tutta la torretta

Io sinceramente non vedo questo problema alla cerniera cui fai riferimento...  

Per me stai facendo un lavoro egregio, tanto più che il carro deve essere ancora verniciato ed invecchiato (come dici giustamente tu) ed una volta messo a terra, tante menate non le vedrai nemmeno più tu che sai che ci sono!  

Vai avanti così, sereno di star facendo un lavoro egregio!  

 

Tetsuja ha scritto:

Io sinceramente non vedo questo problema alla cerniera cui fai riferimento...  

Per me stai facendo un lavoro egregio, tanto più che il carro deve essere ancora verniciato ed invecchiato (come dici giustamente tu) ed una volta messo a terra, tante menate non le vedrai nemmeno più tu che sai che ci sono!  

Vai avanti così, sereno di star facendo un lavoro egregio!  

 

 Iacopo

Hai ragione ma almeno i soliti che &   che galleggiano nel web non avranno niente da dire

Poi quando sarà finito ho già preso accordi con un amico che lo pubblicherà sul suo sito al posto della ciofega che c'è adesso quindi mi sembra giusto che sia il più perfetto possibile tenendo presente che è e rimarrà un modello dinamico ed essendo di   verrà utilizzato spesso quindi deve essere anche affidabile

come sempre un super eccellente lavoro

  ciao gente ,  aggiungo solo una  foto tratta da un  libro sul Tiger I di jean restayn ... probabilmente scattata in tunisia ad  un Panzer  III  ove  si  evidenzia al  di  la  ' della  versione ..... che  osservando  il posteriore potrebbe essere un Ausf L  , ma  il  carico  di varia  natura , dalle  munizioni alle  taniche  di benzina ecc.  saluti robby62  .....  
 

Mah...la didascalia riporta che è un ausf. N, come farebbe anche presupporre la canna corta.
Ma proprio ricollegandomi al mio discorso, e tenendo presente che molti "N" sono stati fatti su scafo J ed L, si può vedere come questo carro abbia il notek posteriore normale, le marmitte normali, ed il doppio portello sulla cupola capocarro.
In poche parole...si usava quel che c'era! Mai farsi troppi problemi!  

Cpt........ Chi galletta sui carri degli altri e pensa di sapere tutto e di tutti e non guarda i suoi ed in giro per web è pieno e non tolgono neanche i difetti e manco gli eccessi di stampo...   stai facendo un lavoro egregio e con tanto di cappelo......