T34/85 la storia infinita

Tieni presente che il tupperware, pardon, lo scafo del T-34 non è larghissimo.

murdock73 ha scritto:

Tieni presente che il tupperware, pardon, lo scafo del T-34 non è larghissimo.

Certo, ho preso tutte le misure del caso e dovrebbero entrarci pari pari quei riduttori sfiorando le casse motori dato che ci sono anche gli ammortizzatori posteriori che portano via spazio, al limite rimetterò i suoi originali rivisti e corretti come non so. Che ci vuoi fare ma se non provo non saprò mai se va bene, in testa e sulla carta ci siamo, è solo materialmente che manca il riscontro
Comunque sto preparando i castelli motore e i disegni con le misure per il tornitore, tornitore che è Andrea alias Tigrotto1/6 il quale si è messo a disposizione per farli e per questo lo ringrazio.
Spediti questi a Tigrotto in quel di Chieti come secondo steep comincerò a lavorare sullo scafo per irrobustirlo poi a seguire con il resto. Una cosa è certa, lo scafo superiore sarà l'ultimo problema, sino alla fine di quello inferiore e del suo collaudo non se ne parla.

Tiger I ha scritto:

... Che ci vuoi fare ma se non provo non saprò mai se va bene, in testa e sulla carta ci siamo, è solo materialmente che manca il riscontro ...

Questo è lo spirito giusto con il T-34! E' una palestra di idee e soluzioni nuove più che un carro....

murdock73 ha scritto:

Tiger I ha scritto:

... Che ci vuoi fare ma se non provo non saprò mai se va bene, in testa e sulla carta ci siamo, è solo materialmente che manca il riscontro ...

Questo è lo spirito giusto con il T-34! E' una palestra di idee e soluzioni nuove più che un carro....

Vero, però il coperchio del secchio dell'immondizia lo tengo sempre aperto

Solo per la cronaca: ho tagliato i castelli motore e prima di far fare il lavoro al tornio uno scatto di come verranno posizionati e mi avanza un centimetro abbondate per parte sulle pareti laterali per far posto agli ammortizzatori. La ruota dentata montata sull'asse ruota per il momento è solo appoggiata e in futuro non sarà così.

Be........ da te si aspetta sempre una bella modifica

Non supererai mai la modifica fatta al Panther G Heng Long visto che sei stato il Primo in Italia,in Europa e forse anche nel Mondo......che io sappia solo un'altro ti ha copiato e la cosa bella è che non passa per ki vuole far crede che sono solo loro i bravi e perfetti.

Tiger I ha scritto:

Solo per la cronaca: ho tagliato i castelli motore e prima di far fare il lavoro al tornio uno scatto di come verranno posizionati e mi avanza un centimetro abbondate per parte sulle pareti laterali per far posto agli ammortizzatori. La ruota dentata montata sull'asse ruota per il momento è solo appoggiata e in futuro non sarà così.

bella modifica Tiger I , soprattutto funzionale ............... seguiro' con attenzione i lavoretti e per ora .... complimenti per l'idea saluti robby62 e riky94 ............

una cosa che non sto capendo, è una modifica per migliorare le prestazioni o bisogna fare tutto sto lavoro per montare dei motori che non siano i suoi originali???

Tutte e due le cose che hai detto

Io semplicemente avrei montato 2 cinghiette o catene (quelle da moto rc), per accoppiare l'uscita della gearbox col perno della motrice, creando un supporto rigido per il perno o con stucco epossidico o con l'alluminio.
ciao ciao