???? tecnico Tiger

effetuato i collegamenti e per dare un orientamento a ciò che dico, simulo di essere alla
guida del carro, il motore alla mia sx rende o gira meno rispetto a quello di dx.
inoltre ogni volta che invio un comando la centralina emette un sibilo.
tenendo al minimo mi gira solo il motore di dx e aumentando l impulso dal radiocomando
il motore di sx inizia a girare piano mentre il destro e veloce.

Carnera ha scritto:

effetuato i collegamenti e per dare un orientamento a ciò che dico, simulo di essere alla
guida del carro, il motore alla mia sx rende o gira meno rispetto a quello di dx.
inoltre ogni volta che invio un comando la centralina emette un sibilo.
tenendo al minimo mi gira solo il motore di dx e aumentando l impulso dal radiocomando
il motore di sx inizia a girare piano mentre il destro e veloce.

Prima di tutto hai fatto il set????

Per dare un orientamento a ciò che dico, simulo di essere alla guida del carro,
aggiungo che ho appena terminato i collegamenti, invianto impulso
marcia avanti il motore di sx al minimo non mi gira mentre il destro e regolare,
aumentando la velocità dalla radio il sinistro inizia a muoversi mentre il destro
gira velocemente. ho provato a invertire i collegamenti quindi inviando impulso
marcia avanti il carro si muove all indietro etc. il motore di sinistra
presenta gli stessi sintomi.
muovendo manualmente non trovo nessuna resistenza, i cingoli mi sembrano
allineati e liberi.


????????

Carnera ha scritto:

Per dare un orientamento a ciò che dico, simulo di essere alla guida del carro,
aggiungo che ho appena terminato i collegamenti, invianto impulso
marcia avanti il motore di sx al minimo non mi gira mentre il destro e regolare,
aumentando la velocità dalla radio il sinistro inizia a muoversi mentre il destro
gira velocemente. ho provato a invertire i collegamenti quindi inviando impulso
marcia avanti il carro si muove all indietro etc. il motore di sinistra
presenta gli stessi sintomi.
muovendo manualmente non trovo nessuna resistenza, i cingoli mi sembrano
allineati e liberi.


????????

Ripeto hai fatto il SET????

scusami e scusate, ho ripetuto il topic perchè non vedendolo pubblicato ho pensato
di aver comesso un errore.

provo a fare il set ( ho una batteria quasi scarica )

Carnera ha scritto:

scusami e scusate, ho ripetuto il topic perchè non vedendolo pubblicato ho pensato
di aver comesso un errore.

provo a fare il set ( ho una batteria quasi scarica )

Prima di fare il set carica bene la batteria

.... ciao carnera , e' inportante che per fare il set e provae le funzioni del tuo caro la batteria..... deve essere ben carica se no la centralina non ha energia sufficente per eseguire le manovre e ti malfunziona tutto.................. buon lavoro e un saluto da robby62 e riky94................ ................

Cosa vuol dire fare il Set?

Vado a nascondermi sotto in una buca e poi vengo a leggere la risposta....

Tetsuja ha scritto:

Cosa vuol dire fare il Set?

Vado a nascondermi sotto in una buca e poi vengo a leggere la risposta....

Vuol dire settare le centraline del carro con gli impulsi del radiocomando, un po come quando si faceva la calibrazione del joystick sul PC.

Dunque :

A pagina 18 in alto hai la sequenza di come e perchè devi fare il Set.

Ti scrivo una spiegazione a grandi linee

Appoggia il tiger su un supporto che permetta ai cingoli di girare liberamente,se non hai un supporto del genere effettua questa operazione seduto sul pavimento

Separa la parte sopra del tiger da quella sotto ma senza scollegare cavi e fai in modo di appoggiarla che non interferisca con i cingoli

Controlla che tutti i trimmer del radiocomando siano in posizione neutra si dice anche centrale,questo è molto importante

La cattiva notizia è che se hai montato i dmd come da istruzioni il dmd su cui dobbiamo agire è quello sotto la cassa acustica quindi devi staccarla dal biadesivo e appoggiarla momentaneamente volante sul l'altro dmd o dove ti è più comodo

Ora sei pronto per iniziare.

Accendi il Radiocomando

Prendi il cacciavite di plastica in dotazione e come accendi il carro delicatamente infila la testa del cacciavite nel foro del dmd che corrisponde alla scritta SET

A questo punto il carro si dovrebbe spegnere e le luci del dmd lampeggiare di colore rosso

Bene se sei arrivato sino a qui e sta andando come ti ho descritto allora puoi iniziare il SET:

Con il radiocomando ben appoggiato e fermo muovi lo stick sinistro senza esitazione e senza bloccarti tutto SU- tutto GIU e lo riporti in posizione centrale in parole povere deve essere un movimento uniforme senza fermarsi sino a quando lo riporti nella posizione di partenza (centrale)


Ora tocca allo stick destro,primo movimento è da destra a sinistra

Sempre con lo stick destro effettua esattamente il movimento come hai fatto già con il sinistro ( quindi Su e Giù)

Finisci con il sinistro facendo muovere lo stick tutto a destra e tutto a sinistra

FATTO

Ora sempre con il cacciavite in plastica ripremi nel foro SET a questo punto il carro dovrebbe accendersi le spie rimanere fisse verdi.

Se fai tutti i movimenti giusti dovresti aver risolto il tuo problema o comunque aver indirizzato le ipotesi sulla strada giusta