LIPO SUI TANK

Se puo aiutare postate domande riguardo queste batterie poco usate sui tank,,,, un po di esperienza la ho

ciao davidone , per quanto riguarda le lipo ti vorrei chiedere se a parita' di millianpere es. 4300 o similari hanno una durata superiore alle nichel metal hidrato e se scaldano di piu' durante l'utilizzo su mezzi che notoriamente sono chiusi e non hanno prese d'aria o ventoline tranne alcuni modelli , e solo su alcune centraline modificate , richiedono inoltre carica batterie specifici , un saluto da robby62 e riky94

ok......a parità di mamp la durataDOVREBBE essere la stessa ma non è cosi per il semplice motivo che nei momenti di spunto le lipo surclassano le nimh per cui durano di piu.............una nimh solitamente è in grado di darti un picco di 6-7 c cioè 6-7 volte il valore nominale........se sono da 4000 in spunto te ne danno 4000 per 6-7 (24000........24 amp circa) mentre una lipo decente ti da 25-30 c (alcune vanno a 55 e oltre ) per cui 4000 per 25..........100 AMPERE!!!! capisci da te che non scalderanno MAIII io le uso sul jagp tamiya da tempo. alla fine giri quasi il doppio e se le lasci ferme hanno un autoscarica del 3percento al mese.......nulla. Percontro le lipo hanno bisogno di carichini apposta e non devono essere mai scaricate a fondo. Approfondiamo un po alla volta.

grazie delle prime delucidazioni sul pianeta lipo e dalle prime considerazioni , mi senbrano interessanti da inserire in un futuro come alimentazione dei miei carri un saluto da robby62 e riky94 da pavia

Buona notte a tutti. Vorrei sapere per cortesia da chi impiega le LiPo qual'è la capacità più conveniente per singola batteria da usare sul Tiger 1 Tamiya.
Ho dei dubbi sul uso dei cingoli di metallo credo che aumentino l'usura dei motori e del treno di rotolamento. Qualcuno ha esperienza in merito?
Grazie.

ciao ...rballardini , per quanto riguarda i cingoli in metallo io li ho sul Tiger I tamiya e fin'ora no ho notato particolari usure anche perche' e' poco che lo uso e l'avevo preso usato con gia' quelli montati ....ma ti posso dire che si nota una certa inerzia nelle rotazioni e un atrito superiore sulla ruote motrice in metallo sui tamiya e di rinvio posteriore anchessa in metallo . dato anche dal peso degli stessi sul terreno e che il carro di serie con i suoi motori deve gestire considerando he non ha acelerazioni laterali da rally e quindi dipende da come si usa e per fare cosa ...... per ora un saluto da robby62............ ..e.....riky94.............

2 celle e dai 3000 mamp in su.........consiglio in base alle misure e spazi disponibili mettete le piu grossse che ci stanno

grazie mille. saluti a tutti

Rispolvero questo topic per chiarirmi le idee.
Siccome ho appena recuperato una batteria Lipo da 3200 mAh a 11.1V con relativo equilibratore volevo sapere:

1) Avendo io un carica-batterie Triton 1 che non è pensato per le LiPo, ma al massimo per le LiOn, posso utilizzarlo o rischio di bruciare tutto?

2) Erogando 11.1V posso ridurre la tensione per utilizzarla con i nostri Tank che vanno a 7.2V?

Grazie in anticipo a chi dissiperà i miei dubbi!


Un saluto,
Andrea

Andy73 ha scritto:

Rispolvero questo topic per chiarirmi le idee.
Siccome ho appena recuperato una batteria Lipo da 3200 mAh a 11.1V con relativo equilibratore volevo sapere:

1) Avendo io un carica-batterie Triton 1 che non è pensato per le LiPo, ma al massimo per le LiOn, posso utilizzarlo o rischio di bruciare tutto?

2) Erogando 11.1V posso ridurre la tensione per utilizzarla con i nostri Tank che vanno a 7.2V?

Grazie in anticipo a chi dissiperà i miei dubbi!


Un saluto,
Andrea

Se usi elettronica Tamiya si fai un bel falò,per il Triton 1 avevo trovato qualche notizia ma poi è risultata una bufala.

La seconda domanda non sono il più indicato a risponderti........