Invecchiamento Koenigstiger RegalHill

Eccoci qui, dopo un buon annetto che non prendevo in mano pennello ed aerografo mi sono rimesso in gioco per una promessa fatta all'Amico RegalHill.
Il carro, già magistralmente dipinto da Capt. America, è uno stupendo Koenigstiger della Tamiya. Non serve aggiungere altro.

Il lavoro comincia nello studiare il modello, e capire come tirarne fuori il massimo effetto visivo con gli invecchiamenti.
Devo dire che sono arrugginito, ma comincio dalle basi, sono vecchia scuola: Pennello ed invecchiamento con Acqua Ragia a gogo!

UNA PUZZA INCREDIBILE!  

Purtoppo l'ossessione di finire il modello (qualcuno potrebbe chiamarla una leggera vena di follia ossessiva compulsiva che abbiamo noi modellisti), mi ha portato a mangiare sul tavolo mentre dipingevo, e a creare un caos inimmaginabile.
Ma come qualcuno diceva, dal caos nascono meravigliose stelle danzanti…
Questo è il caos:

Poi si passa al vero tocco del pittore. Lo Shading con dei Glaze.
Con questa fase a mio avviso, il lavoro fatto precedentemente prende veramente vita.
E soprattutto si lascia un impronta del pittore (o invecchiatore come in questo caso) unica.

Se qualcuno volesse sapere che Glaze utilizzo e come lo applico rispondo come sempre: Segreto Professionale
Cercate una vostra tecnica sperimentando con i colori, e createvi un vostro stile!!!








E qui il carro comincia a "prendere vita"

Finiti gli invecchiamenti, trattandosi comunque di velature molto sottili e facilmente danneggiabili, consiglio vivamente delle vernici protettive robuste. Ricordiamoci sempre che questi non sono modelli da vetrina, ma sono modelli dinamici. Sono nati per ruggire in combattimento in mezzo ai nostri campi di battaglia!!!

Io mi trovo molto bene con questa, è una vernice poliuretanica.
Per chi non sapesse di che cosa si tratta, basta sapere che le vernici per Parquet sono a base Poliuretanica.
A mio avviso come resistenza all'usura sono il TOP!

Carro Finito!!!

Vorrei attirare l'attenzione su due cose:

La prima è la differenza di profondità che ottiene il carro con l'invecchiamento. Guardate il Dunkelgelb del Battle System non invecchiato, messo di fianco allo stesso colore invecchiato:

La seconda è la qualità della luce quando si dipinge. La fonte luminosa del pittore, sempre a mio personale avviso, DEVE essere fredda. Per capirci la luce deve avere una gradazione Kelvin molto alta. Io uso una lampada a risparmio energetico intorno agli 8000 Kelvin.
Nel caso si utilizzasse una luce a gradazione calda, il colore che stiamo dipingendo ci risulterebbe sfalsato verso toni più caldi. Il carro, ed il suo lavoro di pittura, esposti alla luce naturale risulterebbero meno saturi e meno caldi di quanto ci apparivano sotto la nostra fonte luminosa durante la pittura.

Con una luce fredda questo non accade. Anzi il lavoro di pittura ed invecchiamento sul carro, una volta esposto ad una luce naturale (tendenzialmente calda come tono) prende vita, risultando molto più profondo e vivido.

Per fare un esempio, basta guardare il carro come appare sotto la luce fredda che uso per dipingere:



E come appare alla luce calda, più simile ai toni della luce naturale:

Detto questo, arriva il momento del "caso umano"... Eh già perché visto da vicino nessuno è normale.
Nell'ultimo anno ne ho passate delle belle, e non ho potuto mettere mano alla pittura per una grave malattia di mia mamma, che mi ha lasciato a Dicembre scorso.
Mia mamma era una grande artista, che mi ha trasmesso la passione per la pittura fin da piccolo, e mi ha insegnato moltissime cose che oggi applico sui modellini.
Volevo dedicare questo invecchiamento fatto su questo carro proprio a lei, per fare pace col passato e come punto dal quale mettersi il passato alle spalle e guardare avanti.

Modellisticamente parlando si intende

Bene, caso umano mode OFF

Adesso che ho scrostato un po' di ruggine, aspetto con impazienza lo stupendo JagdPanzer IV L/70 che mi sta finendo di dipingere Capt. America.
Voglio proprio mettermi alla prova con questo nuovo invecchiamento che mi aspetta!!!

Ciao ragazzi e buon divertimento alla fiera di Genova!

Mad Max

Bravoooooo
La Famiglia di si arricchisce di un bravo e campione di premi.

Admin CPT America

MadMax ha scritto:

Detto questo, arriva il momento del "caso umano"... Eh già perché visto da vicino nessuno è normale.
Nell'ultimo anno ne ho passate delle belle, e non ho potuto mettere mano alla pittura per una grave malattia di mia mamma, che mi ha lasciato a Dicembre scorso.
Mia mamma era una grande artista, che mi ha trasmesso la passione per la pittura fin da piccolo, e mi ha insegnato moltissime cose che oggi applico sui modellini.
Volevo dedicare questo invecchiamento fatto su questo carro proprio a lei, per fare pace col passato e come punto dal quale mettersi il passato alle spalle e guardare avanti.

Modellisticamente parlando si intende

Bene, caso umano mode OFF

Adesso che ho scrostato un po' di ruggine, aspetto con impazienza lo stupendo JagdPanzer IV L/70 che mi sta finendo di dipingere Capt. America.
Voglio proprio mettermi alla prova con questo nuovo invecchiamento che mi aspetta!!!

Ciao ragazzi e buon divertimento alla fiera di Genova!

Mad Max

Ti ringrazio del regalo. L'invecchiamento non è una semplice fase della rifinitura del carro ma un elemento essenziale che spesso può valorizzare o rovinare il lavoro fatto in precedenza nella verniciatura.

In particolare apprezzo l'approccio che hai avuto in modo particolare i sentimenti profondi con cui hai abbracciato il progetto.

Nonostante i tuoi impegni spero tu possa nuovamente mettere le tue capacità a disposizione di altri modelli.

Grazie ancora.