T-34, che passione!!! (Work in progress)

I fortunati partecipanti della battaglia del 13 aprile scorso hanno avuto la fortuna di vedere in azione il mio trabiccolo.
Per poco a dire la verità...   

Andiamo a spiegare gli ultimi interventi, rigorosamente senza foto per coprire i segreti industriali che ho applicato. (malelingue dicono che fosse perchè avevo la macchina fotografica scarica... )

Ho deciso di estirpare l'elettronica Clark model TK-22   Non perchè non funzionasse ma per un motivo organizzativo: attualmente possiedo 2 carri tamiya e un carro con IBU2 e già tra di loro ci sono delle differenze a livello di comandi/configurazione degli stick sulla radio. Con la Clark avrei avuto un ulteriore standard di comandi (su 4 carri) e francamente non ho voglia di stare a ricordarmi ogni volta che accendo un carro con che comando accendo il motore, luci, sparo ecc.

Quindi il T-34 e il KV-1 si divideranno l'elettronica a seconda di chi va in battaglia. Tanto per fare il secondo russo c'è il visconte Cobram (JS-3)   
Il trapianto è stato possibile    a MAS che mi ha fornito i connettori JST serie EHR che servono per collegarsi ai DMD.
Manca il flash ma al momento ci sono altri problemi da sistemare.

Infatti dopo qualche giro di prova del T-34 sul campo il cingolo di sinistra è andato in folle rendendo il carro inutilizzabile. La cosa non mi ha stupito in quanto mi era già successo all'altro cingolo.   
Le micro-viti che ho usato come copiglie sugli alberi degli ingranaggi non hanno retto allo sforzo e si sono tranciate a causa del metallo troppo morbido.
Verranno sostituite da delle vere copiglie in acciaio per rimettere in moto il piccolo della famiglia.

A presto con gli aggiornamenti e non appena avrò depositato i brevetti vedrete anche le foto dei lavori   

In bocca al lupo.... speriamo che la trasmissione regga visto che settimana scorsa avevamo penuria di alleati!

MAS

Il mio problema è che non riesco mai a fare le prove delle modifiche prima di arrivare al campo....   

Con l'uscita più o meno prossima del T-34 in metallo della taigen potrei semplicemente comprare lo scafo in metallo e risolverei tutti i miei problemi. Ma non intendo farlo... sarebbe troppo facile! Poi mi annoierei   

Sono molto orgoglioso di comunicare che i problemi della trasmissione della mia lattina sovietica sono stati risolti.   
Cominciamo a documentare quanto detto la volta scorsa   

Ecco l'elettronica Tamiya installata nel T-34. Nonostante lo spazio interno, dopo aver montato i motoriduttori, sia ridotto all'osso sono riuscito a incastrare bene tutto quanto..




Assieme all'elettronica ho sostituito il vecchio altoparlante ovale che non aveva più spazio. Ho utilizzato una cassa acustica da TV che mi aveva fornito il buon Elefant69 qualche tempo fa messo sul muso del carro. Il box della cassa era comunque un po grandino percui è stato brutalmente accorciato con il seghetto a mano e tappato con del plasticard.    Nonostante questa operazione tutt'altro che di "fino" La resa sonora mi ha piacevolmente sorpreso. Probabilmente grazie ai Watt di qualità forniti dall'elettronica giapponese.



Come detto le volte scorse le copiglie inadatte erano state tranciate. Ora le ho realizzate con del tondino di ferro da 1 mm ripiegato a dovere.
Fatto questo ho preso il carro e ci ho fatto un bel giro intorno a casa su terreno misto asfalto/pietra/erba/sterrato coadiuvato da Murdock JR.
Nella foto potete vedere il tracciato di test... Se guardate la dimensione delle auto parcheggiate potete farvi un'idea di quanta strada abbiamo fatto. E le copiglie hanno tenuto benissimo!



Terminato il giro restava il problema degli ingranaggi che perdevano la presa in condizioni di stress come curvare      
Ebbene si, lo scafo WSN, al cui confronto una vaschetta tupperware è di marmo si fletteva semplicemente curvando mandano gli ingranaggi finali fuori asse con zero trazione e rumore di formaggio grattugiato....
Ho quindi aggiunto un tondino vuoto da 7mm per tenere in asse gli ingranaggi finali e un altro per ridurre la flessione dello scafo. Il tondino superiore fa anche da telaio alla vite che tiene in asse la piastra posteriore che altrimenti spanciava e le piastrine di ferro su cui si fissa il magnete dello scafo superiore.

Per questa modifica il test è stato più corto ma non meno impegnativo: nel giardino di casa con erba tagliata ma comunque alta per il carro, quindi terreno pesantissimo, gli ingranaggi non hanno mai saltato.       





Sono quindi molto soddisfatto dei lavori e nella prossima battaglia ci sarà un piccolo e agile bastardello a difendere madre Russia      

Complimenti per l'aggiornamento che hai fatto alle modifiche   

L'uscita di Maggio avrà tutto il tempo di mettersi in mostra ed essere il bersaglio preferito dei miei due e sottolineo due cacciacarri     



P.S.

Ora se non lo hai già fatto.........INVECCHIALOOOOOOOOOOO

Cumpliments! Bei lavoretti!
Ora so a chi dare la colpa per i nubifragi di Pasquetta.....        

Complimenti anche per il Murdock's Ranch!   
 

@cap: Ovviamente il carro sarà invecchiato al più presto insieme al visconte   

@Tetsuja: in realtà da quando l'ho finito è uscito il sole        

  notevole e interessante l'aggiornamento al telaio del T34 per irrigidire la zona incriminata con quella staffa ancorata , degna di nota , orta attendiamo un' invecchiamento alla MUrdock anche per codesto carro   ..    saluti robby62 e riky94 .............