Dalle officine Mausberg Eccovi il Ferdinand Hooben

Grande Mausberg! Vuoi vedere che sarai tu il primo ad avere l'elefant/Ferdinand operativo???

..............complimenti Maestro Mausberg.è uno spettacolo!!!!

Come sempre un ottimo lavoro!!!


Andrea

Ciao a tutti
Nuova puntata particolarmente attesa da alcuni di voi: la piastra superiore scafo rifatta ex novo è finalmente terminata. Le foto sono poche ma il lavoro è stato tanto. Ho utilizzato un pezzo di alluminio da 3mm; eseguite misure e tagli sui bordi inferiore per consentire un incastro il più possibile preciso ( la piastra sarà amovibile per consentire accesso allo scafo) Poi si sono tagliate fuori le cave ove inserire le 3 grate (vedi post precedenti). Costruite le grate laterali. Costruiti i tappi laterali alla griglia centrale (alluminio e ottone) Fissati i ganci ed i fermi portelli (spinati per una tenuta sicura). Primerizzazione del tutto. Poteva venire meglio ma sono soddisfattissimo ugualmente. Spero vi piaccia.
La parte in plastica sarà incollata allo scafo dopo aver costruito 2 cilindri con traversa in alluminio come rinforzo interno ( ho eliminato i 4 cilindri originali in quanto fuori misura di circa 1 mm e non combacianti tra loro).
Sulla piastra frontale sono state prese le misure di dove si infileranno i "chiodi" che spero arrivino da Asiatam al più presto.

Arrivederci a presto

Mausberg

La classe...............non e' acqua. Complimenti e buon lavoro!!.

Maggiore Wittman

C'è qualche motivo particolare che hai usato l'alluminio per quella piastra e non il forex o altro materiale plastico?

Maggiore Wittman ha scritto:

La classe...............non e' acqua. Complimenti e buon lavoro!!.

Maggiore Wittman

quoto quanto detto dal maggiore!

Tiger I ha scritto:

C'è qualche motivo particolare che hai usato l'alluminio per quella piastra e non il forex o altro materiale plastico?

La piastra si incastra nello scafo grazie ad uno "scalino" che ho creato abbassando lo spessore della piastra stessa di 2 mm. per una profondità di 3mm sul lato posteriore e 2 mm sui fianch e sul frontale. L'alluminio consente una precisione di taglio molto più netta che non sulla plastica, che è un pò troppo "elestica" in fase di lavorazione. Inoltre non flette minimamente e questo consente di costruire un pezzo "mobile" cioè asportabile quando necessita senza rischi per la vernice; inoltre la sua rigidità costituisce una specie di "rinforzo" a tutta la struttura, che, in particolare su questo kit, è scadente a causa della plastica troppo elastica.
Volendo si poteva utilizzare lo stesso materiale usato per il frontale, cioè il vedril, ma lo spessore dei pezzi che avevo a disposizione era di 5 o 6 mm (troppi).

Un saluto

Mausberg

Cosa usi per lavorare l'alluminio, hai una fresa?
tagliare del materiale plastico e relativamente facile, anche a "mano", con l'alluminio tendo ad andare di traverso/storto, al momento non ho una fresa, uso il seghetto a mano o al massimo l'alternativo, per lamierini sottili ho la trancia/piegatrice ma con quella max 1 mm.
ciao ciao
P.s. chiaramente i complimenti si sprecano a camionate, per il lavoro che stai facendo

Dimenticavo cusa l'è il Vedril è un Pvc espanso tipo il forex?
ciao ciao