T-34, che passione!!! (Work in progress)

murdock73 ha scritto:

Caro Oriano dato che non avevi fatto depositare il brevetto per il tuo sistema, ci ho pensato io, percui il copione sei tu e mi devi anche le royalties!!!

Le ruote "gemellate" sono imperniate in comune su uno degli assi originari mentre un altro, accorciato, è inserito nella parte che manca del'ingranaggio all'interno del gruppo. Spero di essermi spiegato, nel caso stasera posto un disegno per far capire meglio

Ecco fatto, mo si riaccende la diatriba come tra Bell e Meucci su chi ha inventato per prima il telefono, ma non cadrò in questa trappola e dato che i miei sono bellissimi, lucentissimi e meravigliosamente funzionalissimi non voglio neanche sapere come le hai imperniate.......dato che ho capito
Poi io c'ho i carter sani e con doppia boccola per parte, tiè beccate questa

E' possibile che anche i miei carter vengano sanati un domani....

ma intanto proseguiamo con i lavori.
Ecco cosa ho combinato per le ruote motrici.










E con il motore in posizione ecco come sarà





Come vedete il sistema non è bello ma funzionale, in una parola pragmatico come dottrina sovietica vuole

Ora si replica dall'altra parte e si fissano i motori e poi ci si imbarca per Genova!

Anvedi, proprio spartano al massimo

il Carro armato di Frankenstein!

Complimenti: avanti così....

Visto che causa influenza non sono riuscito a ultimare il T-34 per Genova ho avuto tempo di rivedere per l'ennesima volta l'insediamento del gruppo trasmissione e treno di rotolamento che ancora non mi soddisfava.

Cominciamo con la revisione dei braccetti che avevo realizzato in metallo bianco
Segato via il perno copia dell'originale su cui gira la ruota e filettatura da 4mm


In questo modo con vite e tondino da 6mm vuoto si realizza qualcosa di meglio e con meno attrito


Ed ecco tutte le ruote di folle in opera con il nuovo sistema



Il buon frogolino, che non ringrazierò mai abbastanza, mi ha realizzato le borchie in resina grazie agli originali che si erano miracolosamente salvati dalla rimozione con colla


Ho ordinato alla Torro i supporti dei semi assi delle ruote motrici che avevo stupidamente violentato e resi inservibili. Con un tondino da 5mm di acciaio pieno più uno di ottone da 6mm vuoto ho ricostruito i semiassi, anche quelli resi inservibili dalla mia prima modifica. Ma quelli originali non andavano comunque bene dato che sono da 4,5mm e l'ingranaggio finale del gruppo ingranaggi HL in metallo ha il foro passante da 5mm.


Ed eccolo terminato, nù babbà


Tutto in posa e fissato e scafo inferiore primerizzato.






Ora non resta che verniciare, rimontare il tutto e fare un bel giro.
Salvo sorprese durante i collaudi posso ritenermi molto soddisfatto.

Bene bene si aggiunge un'altro modello che mancava nell'elenco dei carri che abbiamo per le battaglie IR

Abbiamo già fatto debuttare al Model Expo Italy di Genova il primo King Tiger Porsche Turret del gruppo..........ma a Marzo al Model Expo di Verona oltre a questo T34 posso già anticipare che ci saranno altre due new entry (e se Ailander61 si spiccai a rendere compatibile il suo acquisto di martedi allora saranno tre )

Complimenti per il lavoro e se vuoi degli optional per migliorare ancora di più ti mando via mp la soluzione....o per meglio dire i link

Che copione Al mio ci ho attaccato la batteria e poi l'ho fatto andare in casa andandogli dietro per evitare che andasse contro qualcosa e devo dire che la modifica così fatta ai riduttori mi ha molto soddisfatto, spero lo sia altrettanto per il tuo.
Adesso sotto col colore e fallo brutto sporco e cattivo come deve essere un T34.

ola' grande Murdock , ottimo e costruttivo up sul tuo T34 con le modifiche a riduttori , ai perni ruota ecc. , molto istrutttivo anche seguire questo Topic bolscevico dalle molteplici stelline rosse di apprezzamento ..... buona domenica in attesa di ulteriori up e poi di vederlo e sentirlo dal vivo ........... robby62 e riky94 ..............

Vai così!!!!

Non vedo l'ora di vederlo in funzione!!!



Andrea

Ecco qui lo scafo inferiore verniciato e assemblato pronti per il test dinamico e l'invecchiamento




Penso che inconsciamente io non voglia finire questo carro.... dato che lo scafo superiore era bello e pronto per il test ho deciso di sparafangarlo quasi completamente.
I parafanghi posteriori via!




Qualche piccola ammaccatura sui parafanghi laterali fatta con l'accendino per dargli un aspetto vissuto, ma senza esagerare


Il parafango anteriore destro ci saluta del tutto. Devo prolungare lateralmente lo scafo per recuperare il parafango rimosso e coprire totalmente lo scafo inferiore. Altrimenti passa l'aria e i carristi mi si ammalano quindi un po di stucco e carta vetro


Il parafango anteriore sinistro sopravvive a metà ma porta i segni della vita operativa


Ora mi tocca dare di nuovo il primer e ritoccare con il verde dove ho asportato, quindi il collaudo ritarda.... ma di poco