Restauro KT Tamiya.....By CPT America

Dunque siccome sono a casa con oltre 39 di febbre oggi ho avuto tempo di mettere le mani sul King Tiger Tamiya che ho acquistato qualche mese fà da Guglielmo Embriaco che a sua volta era di Otto Skorzeny (questo è il topic di quando lo portato a casa [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Per prima cosa mi è servito un tubo da 6mm della evergreen in plasticard ed un phon.......

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Va be ve lo svelo subito.....vi ricordate che tra i danni visibili esternamente al primo sguardo gli mancava il tubo di una marmitta........

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Poi altro danno sempre visibile esternamente la canna era bloccata e Pier mi aveva detto che era il motorino del rinculo rotto

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"Niente Paura...." Essendo una persona molto corretta mi ha dato anche un rinculo usato per sostituirlo

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Ora apriamo il modello e guardiamolo bene bene........tra averlo verniciato con su tutta l'elettronica e aver passato qualche anno in uno scantinato questa è la situazione........

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Sotto per me più che verniciato o per meglio dire oltre ad essere stato verniciato è stato messo una specie di mastice (non ho capito bene cosa è) per proteggere le viti e il telaio

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Non capivo come mai alcuni perni dei cingoli in metallo sporgevano e così facendo avevano rovinato la verniciatura dello scafo e scavato un po i pochi parafanghi che il modello ha.......ecco svelato il mistero......la foto parla da sola ma mi piacere avere una risposta visto che Guglielmo Embriaco (per gli amici Pier ) lo ha comprato già con questi cingoli e mi ha detto che lui escludendo il battle system non ha montato o modificato niente!

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Poco male perchè di perni come quello più grande ne ho quindi ora i cingoli sono a farsi un bagno sino a domani nel WD40 poi verrano rimessi a nuovo e li taglierò a misura

Hosting d'immagine è in tilt quindi il più bello non posso ancora pubblicarlo speriamo tra un pò che funzioni tutto

SEGUE........

Hosting d'immagine abbinata al forum non mi funziona quindi sono andato su quello che usavo sul forum di Pier....torniamo alle foto:

Questo è quello che succede se si montano i cingoli in metallo senza modificare o sostituire il Tendicingolo originale....la ruota posteriore tocca sulla prima ruota di rotolamento

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Poi qui si può notare che a Pier piace l'invecchiamento al naturale

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In questa foto potete notare bene oltre all'invecchiamento naturale che i perni più lunghi delle ruote sono senza la boccola di alluminio di protezione............

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Ora mi piacerebbe sapere come mai il motore sinistro ha il telaio storto dove è avvitato il motore elettrico e il perno dello stesso è più lungo (infatti il pignone non prende tutto l'ingranaggio della prima corona)

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Questa del motore l'avevo notato già la prima volta che l'ho aperto ma anche se Pier non c'entra da grand signore e persona corretta mi ha spedito un telaio con alcuni ingranaggi rotti di un Tiger I Tamiya ma siccome a me serve solo il telaio eccolo qui ripulito e pronto per il trapianto di domani

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Smontato tutto eccovi lo scrigno tornato al suo splendore

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Controllata e sistemata la torretta (che figata il mio nuovo nastro di alluminio della 3M),anzi se qualcuno ha un porta Battle System standard da darmi rimetto il fungo come va montato in origine

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Sperando che ha Dario in settimana gli arrivino le riceventi Futaba testerò che tutta l'elettronica funzioni a dovere.

Per oggi chiudo e posso dire che le ruote anche conciate così scorrono a meraviglia e gli ho fatto un video per prova ma stasera sarà che la febbre è salita non ho voglia di caricarlo su YouTube

anche con la febbre non molli i tuoi progetti e la revizione dello scafo del king ne e' la dimostrazione ............. riguardati che i dovuti complimenti te li sei guadagnati ......... un salutone da robby62 e riky94 ..........

Fai presto a dire invecchiamento naturale ; si tratta, invece, del risultato di un'attento studio durato anni con decine e centinaia di tests per raggiungere artificialmente un effetto naturale.
Non sto a raccontare quanti notti di veglia ho passato e quante decine di modelli ho buttato per raggiungere tali risultati.

Guglielmo Embriaco ha scritto:

Fai presto a dire invecchiamento naturale ; si tratta, invece, del risultato di un'attento studio durato anni con decine e centinaia di tests per raggiungere artificialmente un effetto naturale.
Non sto a raccontare quanti notti di veglia ho passato e quante decine di modelli ho buttato per raggiungere tali risultati.

C.p.t. sto tizio nun ce lo vojo sul forum, me sta antipatico

Guglielmo Embriaco ha scritto:

Fai presto a dire invecchiamento naturale ; si tratta, invece, del risultato di un'attento studio durato anni con decine e centinaia di tests per raggiungere artificialmente un effetto naturale.
Non sto a raccontare quanti notti di veglia ho passato e quante decine di modelli ho buttato per raggiungere tali risultati.

Allora me lo aspetto sul tuo Comet in 1:6

Admin Capitan America ha scritto:

Allora me lo aspetto sul tuo Comet in 1:6

Assolutamente impossibile perchè il mio studio si è rivolto esclusivamente ai carri tedeschi ... in scala 1/16

Un salutone a quell' di Tiger I

Stamattina prima di pranzare ho "operato" facendo un trapianto di polmone

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Ma prima bisogna ripulirlo da tutto il catarro che ha questo polmone........

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Ripulito dal catarro

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Ora si che è dritto!!!

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Dopo una operazione del genere un polmone ha bisogno di un pò di antibiotico per tornare a funzionare come una volta

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Attenzione quando sostituite un motore con un altro controllate che gli spessori siano della stessa misura.......quelli del Tiger I Tamiya sono più bassi di quelli del King Tiger Tamiya ma anche del Panther G Tamiya

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Ecco il polmone al suo posto

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Una ghirlanda di Natale fatta con fiori secchi o l'invecchiamento stile Guglielmo Embriaco???

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Ora una nota dolente........lo stesso prodotto usato sulle veti dello scafo sotto sembra essere usato anche sui perni dei braccetti delle ruote (direi Bostik) risultato.........neanche con un punzone e un martello si sfilano.........forse scaldandoli riuscirei ma dal momento che non escono una parte in plastica della ruota non si toglie quindi è meglio non rischiare ma se qualcuno ha suggerimenti grazie.

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I cingoli che dopo un mega bagno di WD40 si stanno asciugando al Sole per poi passare al compressore per tirare via gli ultimi residui

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Siccome fare una scarpa e una ciabatta non mi piace ho eliminato anche la marmitta superstite e le ho rifatte tutte......comunque appena a Dario gli arrivano i nuovi Tubi di ottone le rifaro perchè con il Plasticard più di tanto non riesci a stortarlo.........ma per il 28 Ottobre vanno più che bene dopo una botta di vernice......il residuo di colla che vedete su una marmitta c'era già ma lo scartereggerò via prima di verniciarle

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Ecco per oggi penso che sia tutto visto che come sapete non sono molto in forma ma se mi riprendo un pò più tardi (più facile domani)pulirò dal catarro l'altro polmone e si smonterò le ultime ruote per pulirle e le rimonterò

Stai resuscitando il carro. Credo che il KT sia felice di avermi lasciato.

P.S. bella la ghirlanda . Era da molto tempo che non me ne riuscivano di così ben fatte .

Guglielmo Embriaco ha scritto:

Stai resuscitando il carro. Credo che il KT sia felice di avermi lasciato.

P.S. bella la ghirlanda . Era da molto tempo che non me ne riuscivano di così ben fatte .

essendo un Tamiya anche se lo trovi in certe condizioni e voglio essere ancora CHIARO non è per colpa tua ma di altrui è come quando estrai un diamante grezzo e poi lo trasformi in un solitario



P.S.

Domani nuovi progressi di restauro