Tiger I di Sharky_77 by Frogolino

a tutti/e.questo è il tiger di Sharky_77 che mi ha chiesto di poterlo rivenriciare,mantenendo la livrea invernale:

























lo potrete vedere dal vivo giovedi' sera al locale quando lo riconsegnero' al suo leggittimo proprietario

Bene.

Vi siete salvati tutti e 2 perchè se non rimaneva con la livrea invernale......

Una cosa però falla al volo,ELIMINA uno dei 4 numeri perchè generalmente i Carri Tedeschi erano a 3 numeri e anche se alcuni Panzer IV,III e King Tiger sono stati fotografati con 4 numeri di Tiger non ci sono foto (o almeno io non ne ho mai vista una )

Avanti cosi' Fragolino, non ti fermare maiiiiiii.

gran bel wip frogo, continua così!!!

grande frogolino!!!!!

non vedo l'ora di giovedì di per poterlo vedere/riavere
sei stato velocissimo
a giovedì
ciaooooooooooooooo

wow frogolino , la livrea invernale che stai realizzando per sharky77 e' molto particolare e bella e nel suo insieme risulta unica , otiimoooo e in attesa di vederlo in azione dal vivo un gran saluto a te' da robby62 e riky94.................

Bello non vedo l'ora di vederlo dal vivo per apprezzarlo come le foto non possono fare

Ciao

MAS

Se posso permettermi vorrei esporti il mio pensiero in merito.

1) Come ha detto giustamente il Cap, rifai la numerazione del carro, i Tigre impiegati in Russia avevano tutti 3 numeri e solo dopo le ingenti perdite che hanno costretto lo Stato Maggiore tedesco a riclassificare le Brigate Corazzate alcuni carri Pz.IV come testimoniano alcune foto storiche presentavano sulla torretta il 4° nr.

2) Le zone grigie attorno a numeri ed emblemi sono troppo ampie. Io mi permetto di consigliarti di rifare ex novo la verniciatura anche in quelle zone e successivamente rifai emblemi e numeri a mano o viceversa applichi nuove decals che ovviamente poi andrai ad invecchiare.

3) Come si può notare anche sul tuo carro è evidente una tua predilezione per le zone rugginose. Senza offesa ma la ruggine può anche starci ma non deve'essere eccessivamente estesa. Spesso negli invecchiamenti sono le nostre personali interpretazioni a rappresentarla sui nostri mezzi perchè nella realtà diversi mezzi al termine del conflitto erano perfettamente integri a parte magari qualche ossidazione, qualche parafango mancante o distorto. Come si nota sul carro di Sharky le ampie zone ruggini presenti sulle paratie di protezione degli scarichi sono esageratamente ampie e con quella tonalità sembrano proprio al limite della marcescenza il che poco realistici in quanto come in realtà accadeva, venivano eliminate perchè danneggiate.
I gusti e le interpretazioni sono personali ma se modifichi riducendo le zone ruggini aggiungendo un pò di toni scuri che rappresentano scrostature e ossidazioni vedrai che nel complesso la visione risulterà più realistica e all'occhio più gradevole.

4) Visto che riproduci le colature di sporco tipico delle colorazioni invernali durante l'impiego bellico in condizioni ambientali critiche aggiungerei un pò di fango sotto i parafanghi sulle ruote e sul frontale dove è applicato una porzione di cingolo, con effetti vari che vanno dal bagnato all'asciutto. Ma questa è la mia personale interpretazione, naturalmente vedi tu e soprattutto vedi cosa ne pensa Sharky, visto che il carro è suo e deve piacere a lui.
Ciao e buon lavoro !!!!!
........Compimenti comunque per il lavoro fin qui svolto!!!!

Maggiore Wittman

Sono d'accordo con Il maggiore Wittman riguardo ai punti 1, 2 e 3. Tieni presente che neanche i carri recuperati in fondo a corsi d'acqua in tempi odierni erano corrosi dalla ruggine. Per il punto 4 non ho le conoscenze per darti ulteriori consigli che non siano quelli che ti ha già dato, ma resta valida la regola che ogni scarrafone è bello a mamma sua.
Per li resto nulla da dire, bel lavoro!!!

Quoto Wittman e Murdock in particolare per il punto 3 (come già ti avevo detto per il tuo...).
Se ritocchi questi particolari ne uscirà sicuramente un lavoro degno di nota viste le tue capacità "pittoriche".
Poi, come per loro, resta che ognuno è libero di farlo a suo piacimento oppure di seguire i nostri consigli.


Un saluto,
Andrea