Don Zauker entra nella scuderia (WIP KT Tamiya Abt 505)

Gertig ha scritto:

credo che per gli sforzi che devono sopportare sia un lavoro inutile un rinforzo interno, del resto se le fusioni penetrano appena qualche decimo di millimetro non modificano le caratteristiche strutturali delle plastiche.
.

Admin Murdock73 ha scritto:

L'incisione diretta sulla plastica non sembra cambiare le caratteristiche meccanica delle plastiche. Nel caso dovessero esserci problemi procederò al rinforzo.

Riprendo solo questo visto che è stato scritto per quello che ho suggerito io:

Partendo dal presupposto che Tamiya usa ottimi materiali al volo penserei che non ci sarebbe bisogno di nessun ritocco strutturale di rinforzamento anche solo dello 0,25 come avevo scritto.....ma poi penso che anche Tamiya come tutte le aziende se poteva risparmiare quei decimi di plastica che moltiplicandoli per i modelli prodotti verrebbe un bel po di risparmio di materiale e quindi costi di produzione lo avrebbe fatto di sicuro.

Magari io sono troppo premuroso ma se non lo ha fatto c'è un altro motivo e a me ne viene in mente uno solo.........

Ciao Ottimo lavoro e lo voglio vedere operativo a Malpensa

Admin Capitan America ha scritto:

Ciao Ottimo lavoro e lo voglio vedere operativo a Malpensa :D:D

E' per quello che sto facendo le notti....      

Anche qui come su DMax.......Mythbusters !!!   

Come annunciato ecco lo zimmerit inciso sulla plastica dello scafo

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Già che c'ero ho messo le fotoincisioni Taigen su ventole e prese d'aria (mancano quello grosse vicino alla torretta).

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E visto che avevo fatto 30 ho fatto 31 togliendo il plasticard dalla piastra posteriore e andando diretto sulla plastica, ormai potrei farlo a occhi chiusi lo zimmerit così   

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Il KT Tamiya ha un grosso difetto congenito: il tendicingolo. Questo è progettato con due molle che ammortizzano in caso di tensionamento eccessivo durante la marcia. Questo insieme alla ruota motrice a 9 denti può causare facilmente scingolamenti. Come aftermarket sono disponibili dei tendicingoli che eliminano le molle e rendono il tendicingolo fisso. Ho deciso però di provvedere di mio, se poi non funziona a comprare si fa sempre in tempo.

Qui vedete il sistema originale

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Con una punta da 2,5mm realizzo un foro passante tra il braccetto e il supporto. Con una vite da 3mm realizzo la filettatura per la vite stessa.

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La vite in eccesso con la testa viene tagliata e con il disco da taglio realizzo una fessura sulla testa del filetto per avvitare con il cacciavite.

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Ed ecco qui il tendicingolo fisso e comunque regolabile alla Murdock   

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Se dovesse cedere c'è qualcuno che deve ordinare qualcosa??  

Ciao Murdock, come era nelle previsioni.....lo zimmerit????....da applausi!!!   
Per quanto riguarda il tendicingolo, hai fatto sicuramente un lavoro intelligente.......devo però dire che personalmente i tendicingoli fissi non mi son mai piaciuti ed ho sempre preferito realizzarmi dei tendicingoli che lavorano in caso di tensione eccessiva dovuta ad es. al sassolino che si infila nel cingolo.
Nel caso del tuo tendicingolo sarei andato per gradi.....in primis una sostituzione delle molle con altre più dure e poi in extremis quello fatto da te.
Buon proseguimento.  
Enrico

  ola' gran Murdock , preciso e dettagliato il lavoro dello zimmerit sullo scafo superiore , l'unico dubbio e' relativo al tendicingolo .... personalmente avrei studiato una fascietta diversa per stingere e regolare lo stesso , magari in alluminio con un tondino piu' spesso e un controdado filettato per la regolazione , comunque sara' la strada a dare il verdetto sul fungere dello stesso .... salutoni robby62 e riky94 ...  

Vedremo cosa diranno le prove su strada. So che è una soluzione molto pragmatica ma l'obbiettivo di portarlo finito a Malpensa non mi consente di andare molto per il sottile. Già così non so se ce la faccio...   
Dimenticavo di dire che il carro monterà i cingoli in metallo che ho già (so che CPTAMERICA mi darà dell'infedele per questo   ) percui anche per questo ho optato per una soluzione rigida.

Ieri ho realizzato con il plasticard i supporti per i parafanghi (seguiranno foto) percui il carro è pronto per la verniciatura.

E visto che battezzare il mio JS-3 come Visconte Cobram mi ha portato fortuna (nel senso che sono riuscito a finirlo...) ho deciso di dare un nome anche a questo carro.
Il mio King Tiger si chiamerà......

si chiamerà.......


Ve lo dico con il prossimo aggiornamento dei lavori!!!


segue OOOOHHHHHHHHH di delusione del numeroso pubblico per la delusione, stacco della telecamera sull'orizzonte, dissolvenza e titoli di coda con sigla *         

* queste fesserie che scrivo sono effetto del poco sonno

Admin Murdock73 ha scritto:

Dimenticavo di dire che il carro monterà i cingoli in metallo che ho già (so che CPTAMERICA mi darà dell'infedele per questo   ) percui anche per questo ho optato per una soluzione rigida.

Assolutamente no ma per la mia esperienza posso solo dire che c'è metallo e metallo quindi se sono IMPACT all'ora hai fatto bene ma se sono di altre marche prima o poi nascono i problemi compreso rovinare i motori di trazione   

Buona continuazione

Come promesso con questo aggiornamento dei lavori vi svelo il nome che ho scelto per il mio carro: Don Zauker!
Se non ricordate chi fosse eccovelo qui in tutto il suo splendore con la consueta espressione intelligente  

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Tornando in topic prima di procedere alla verniciatura mancava ancora un particolare decisamente importante, i portacingoli in torretta. Tamiya propone un pezzo unico da incollare. A parte che con lo zimmerit non è più utilizzabile non lo avrei fatto comunque. Dopo un paio di esperimenti non soddisfacenti ho raggiunto la soluzione che più mi soddisfa.

Per cominciare dal pezzo Tamiya recupero l'attacco inferiore che utilizzo con un tondino da 1mm inserito nel retro per un migliore fissaggio alla torretta.

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Con un lamierino in ottone sempre da 1mm di spessore realizzo i supporti superiori. Un lavoro noioso e ripetitivo dovendone realizzare ben 16! Sempre per garantire il fissaggio la parte più sottile che ho realizzato sarà passante nella torretta.

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Ed ecco qui il tutto installato in torretta

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Ed ecco anche i cingoli. Non è una bellezza questa torretta?? A me piace un sacco!   

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A presto con le foto della verniciatura

Bel lavoro e non piace solo a te, fidati!

Strano che gli umanoidi riescono a fare un modello più bello del Daitarn III Tank