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 Domande a Scooter su IBU2

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MAS

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 8:54

Premessa: Ho il T34 della WSN ed i gear finora realizzati sono, a mio avviso, o poco effecienti o troppo costosi e quindi propendo per tenere il gear originale cambiando esclusivamente gli ingranaggi in plastica con quelli in metallo.

Ora la domanda a Scooter: come si comporta la IBU 2 con il motore WSN di "serie"? Dopo colpito il rallentamento mi permette ancora di avanzare oppure mi ritrovo con un pezzo d'artiglieria in mezzo al campo?

Grazie per l'aiuto.

Ciao

MAS

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 9:04

A livello di pilotaggio garantisce sempre una buona mobilità e non dovresti avere problemi, l'unico neo sono i riduttori del T34 che anche sostituiti con quelli in metallo sono comunque poco affidabili.
Nel mio T34 (wasan) ho quelli di plastica (che fanno sch**o) e siccome è sbudellato in attesa di intervento radicale sulla trazione non ho potuto fare test con il carro in questione.
Comunque si, dal lato della IBU2 non avrai problemi (oltretutto il T34 è leggerissimo)
Saluti
Scooter
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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 9:15

Scooter ha scritto:
A livello di pilotaggio garantisce sempre una buona mobilità e non dovresti avere problemi, l'unico neo sono i riduttori del T34 che anche sostituiti con quelli in metallo sono comunque poco affidabili.
Nel mio T34 (wasan) ho quelli di plastica (che fanno sch**o) e siccome è sbudellato in attesa di intervento radicale sulla trazione non ho potuto fare test con il carro in questione.
Comunque si, dal lato della IBU2 non avrai problemi (oltretutto il T34 è leggerissimo)
Saluti
Scooter

Questo è quanto mi basta di sapere.

Sappi che quando inizierò a lavorare al progetto T34 sarà equipaggiato con IBU2 da 8W.

Grazie

MAS

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MessaggioTitolo: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 10:16

Altre domande a Scooter,
ho un PzIV Hl pesantemente modificato con pezzi in metallo, scafo rinforzato internamente, intero treno di rotolamento in metallo, cioè tutte le ruote sia le motrici che le reggi cingolo e le 8 sotto ed oviamente le tendicingolo, è piuttosto pesantino non ho idea di quanto, prima o poi lo finiro,
quale è la corrente massima che reggono gli esc, la scheda puo funzionare con le lipo o le life, massima tensione di funzionamento?
ho un recoil asiatam glielo posso collegare?
si possono collegare dei servi?
per la radio sono sufficenti 4 canali o ne servono di più?
gia da ora grazie delle risposte.
ciao ciao

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 11:14

Ciao Marco
Il tuo Pz.III è come quello che ha fatto (e fa ancora) da muletto per tutte le prove sulla IBU2, quindi non c'è nessun problema.
La scheda può arrivare fino a 20 Ampere per motore, trattandosi di una versione espressamente realizzata per i carri HL la corrente viene limitatata elettronicamente a 10 Ampere per motore, tuttavia non ci si arriva neppure con il KT Torro full-metal che pesa circa 8 Kg.
E' prevista la selezione tra NiMh e LiPo con conseguente gestione del livello di carica della batteria, le LiFe non sono ancora state testate.
Si può collegare il recoil Asiatam sia tramite cablaggio standard HL oppure tramite connettore dedicato (ricablando il suddetto recoil)
E' supportato il servo per il recoil (configurabile via SW)
Bastano 4 canali per fare tutto.
Allego in questo post il manuale dove potrai vedere tutte le funzioni.
Saluti
Scooter
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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 11:40

Grazie Scooter sei stato gentilissimo,
molto interessante il manuale ed esaustivo,
manca solo un dato le dimensioni Very Happy 
Come decido cosa fare del mio Pz IV ti contattero per ordinare una IBU.
ciao e grazie ancora

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeVen 28 Giu 2013 - 12:22

99 mm. x 60 mm.
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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeMer 3 Lug 2013 - 14:30

Ciao Scooter,
Adesso che ci penso nello StuG ho i riduttori 5:1,
Pensi che con l'inerzia ci sono problemi?
Gio

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeGio 4 Lug 2013 - 0:44

Assolutamente no, (suppongo tu abbia i riduttori ribassati Asiatam 4:1) l'abilitazione dell'inerzia si traduce semplicemente
nella simulazione tramite una rampa controllata degli effetti del peso del carro rispetto alla sua accelerazione/decelerazione.
Ovviamente per pilotare con l'inerzia ci vuole un pò di abitudine durante le sterzate ed all'uso della frenata.
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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeGio 4 Lug 2013 - 3:09

Posso portare l'esperienza che ho avuto nella guida dell'M26 che monta riduttori 3:1 , si traduce in un ottima guidabilità del mezzo senza l'inserimento dell'inerzia, basta avere un minimo di modulazione nelle dita e trasferirla allo stick della radio.....mentre invece come dicevo al telefono a Scooter ho trovato il mezzo più difficile da guidare con l'inerzia inserita nell'affrontare curva e rilascio.....secondo me anche poco realistico....l'inerzia è bella da vedere solo nella partenza in rettilineo e frenata sempre in rettilineo.
Credo che il progettista, nonchè produttore, nonchè venditore...ecc....ecc....ecc....modificherà leggermente il firmware-software (insomma chillè che cè stà dentro lu microchippo)....o almeno così mi a detto Domande a Scooter su IBU2 3140466873 Domande a Scooter su IBU2 3140466873 

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeGio 4 Lug 2013 - 5:38

Ciao Scooter,

i riduttori li ho presi da Modeltecnica un anno fa:

Pz.III - Motori 5:1 Nuovi motori con rapporto di riduzione 5:1 e ingranaggi in metallo per Panzer III e Stug. III Heng Long.

comunque son dettagli visto che l'inerzia è inseribile manualmente.
grazie
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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeSab 6 Lug 2013 - 6:15

Gertig ha scritto:
Posso portare l'esperienza che ho avuto nella guida dell'M26 che monta riduttori 3:1 , si traduce in un ottima guidabilità del mezzo senza l'inserimento dell'inerzia, basta avere un minimo di modulazione nelle dita e trasferirla allo stick della radio.....mentre invece come dicevo al telefono a Scooter ho trovato il mezzo più difficile da guidare con l'inerzia inserita nell'affrontare curva e rilascio.....secondo me anche poco realistico....l'inerzia è bella da vedere solo nella partenza in rettilineo e frenata sempre in rettilineo.
Credo che il progettista, nonchè produttore, nonchè venditore...ecc....ecc....ecc....modificherà leggermente il firmware-software (insomma chillè che cè stà dentro lu microchippo)....o almeno così mi a detto Domande a Scooter su IBU2 3140466873 Domande a Scooter su IBU2 3140466873 

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study  ola' Gertig , interessante anche la tua esperienza descritta qua' Domande a Scooter su IBU2 310839  sui riduttori per Hl in coabitazione con l'elettronica della scheda IBU de buon scooter ....... saluti a tutti da robby62:farao:  e riky94:lol!:  ..... Domande a Scooter su IBU2 4190927916 

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MessaggioTitolo: Re: Domande a Scooter su IBU2   Domande a Scooter su IBU2 Icon_minitimeLun 21 Ott 2013 - 2:15

Ciao Scooter,
Avrei una domanda sulla IBU 1:
Avendo a disposizione solo la centralina della Taigen abbinata al telecomando 2,4ghz Taigen (il set in vendita da Modeltecnica per capirci) e non la rx18 heng long;
É possibile installarla come fosse la rx18? Seguendo le istruzioni ibu1?
Prima di provare e bruciate qualcosa ti chiedo
Ciao e grazie

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